자동차 퓨즈 시트의 과열 보호| 하이뉴

퓨즈 홀더 제조업체

자동차 퓨즈 시트 는 어떻게 수명을 연장합니까? 온도가 너무 높을 때 보호 효과가 있습니까? 오늘은 자동차 안전시트 제조사들이 하나씩 분석해 보겠습니다.

자동차 퓨즈 홀더의 수명 및 보호 효과

자동차 퓨즈 시트를 만드는 과정에서 주로 퓨즈 시간이 제한된 여러 제품이 있으며 온도 및 재료 등급의 차이로 인해 전원 공급 장치 모듈 선택시 이론 요구 사항의 의무 온도를 고려해야합니다 . 비용이 크게 달라지고 부적절한 적용이 영향을 미치므로 신중하게 고려해야 합니다.

자동차 퓨즈 시트 출력 리플 및 노이즈 전력이 적고 정전기 관리가 양호하지만 부서의 자성 물질 탄원도 높기 때문에 퓨즈 제품 주파수가 300kHz 미만, 심지어는 100kHz 정도에 불과하여 부하를 충족시키기 어렵습니다. 까다로운 애플리케이션을 전제로 정적 변수가 있으므로 고주파 스위칭 제품의 애플리케이션을 고려해야 합니다.

자동차 퓨즈 홀더 제조시 퓨즈의 수명을 연장하고 시스템 신뢰성이 향상 된 보호 기능 제품, 즉 퓨즈의 외부 회로 결함 모듈을 선택하면 전원 공급 장치가 자동으로 보호 될 수 있습니다. 그리고 모양은 실패하지 않습니다. 외부 결함이 마모되면 자동으로 정상으로 돌아올 수 있어야 합니다.

자동차 퓨즈 홀더의 퓨즈 보호는 사용 중 입력 과전압, 저전압, 소프트 스타트 보호, 출력 과전압, 과전류 및 단락 보호를 포함해야 하며 해당 제품은 사용 시 과열 보호 기능도 있어야 합니다. 퓨즈의 예상 유효 시간 실패에 대한 주요 알림은 외부 결함의 위험입니다.

일반적으로 퓨즈 전류(표시 전류)는 퓨즈의 정격 전류, 즉 퓨즈가 퓨즈 없이 4시간 이상 계속 작동할 수 있는 전류를 말합니다. 퓨즈베이스의 표시 전류는 메인 홀 서비스 환경에서 퓨즈베이스의 정격 전류이기도합니다. 즉, 퓨즈베이스 표시 전류 이상으로 퓨즈를 설치할 수 없습니다.

퓨즈 홀더의 가열 속도

전류 퓨즈 홀더를 사용하는 과정에서 도체를 통해 전류가 흐를 때 도체 사이에 일정한 저항이 있기 때문에 도체가 가열되고 전류 퓨즈 홀더의 발열량은 Q=024I2RT 공식을 따라 다음과 같이 됩니다. 어느 정도, 여기서 T는 전류가 도체를 통해 흐르는 시간, R은 도체의 저항, 024는 상수, Q는 발열량 등입니다.

통전 과정에서 현재 퓨즈의 퓨즈는 전류에 의해 변환된 열로 인해 용융물의 온도를 상승시킵니다. 정상 작동 전류 또는 허용 과부하 전류를 부하하는 과정에서 전류에 의해 발생하는 열과 용융물, 쉘 및 주변 환경을 통해 방출되는 열이 자체적으로 균형을 이룰 수 있습니다.

현재 퓨즈 홀더의 방열 속도가 가열 속도를 따라갈 수 없으면 이러한 열이 점차 용융물에 축적되어 용융물 온도가 상승하고 일일 온도가 용융물 재료의 융점에 도달하거나 초과할 때 , 액화 또는 기화하여 전류를 차단하고 회로와 사람을 보호합니다.

현재 퓨즈 홀더의 전기적 성능은 사용 중일 때 퓨즈가 전자 회로에 직렬로 연결되어 있습니다. 일반적으로 음극은 작아야 합니다. 경로가 정상적으로 작동할 때 전선과 같을 수 있습니다. 오랫동안 안정적으로 회로를 수행하십시오. 전원 공급 또는 외부 간섭으로 인해 전류 변동이 발생하는 경우에도 일정 범위의 과부하를 견딜 수 있어야 합니다. 전류 퓨즈 홀더에서 회로에 비교적 큰 과부하 전류가 있을 때 퓨즈는 전류를 차단하여 회로의 안전을 보호하는 역할을 합니다.

이상은 "자동차 퓨즈 시트의 과열 보호"에 대한 소개입니다. 우리는 자동차 안전 시트에 대해 더 많이 알아야 합니다. 자세한 내용은 당사 제조업체에 문의하십시오.

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게시 시간: 2022년 1월 19일